ДТП на трамвайных путях - уже давно не редкость для Петербурга. Автомобилисты систематически нарушают разметку, движутся по трамвайным путям, и попадают в ДТП. Кроме того, низкий уровень подготовки водителей приводит к тому, что элементарные повороты с/во внутридворовую территорию, левые повороты с трамвайных путей осуществляются без должной безопасности манёвров. А в результате того, что кто-то был невнимателен или хотел проскочить "на авось", пассажиры трамвайных маршрутов опаздывают по своим делам, что приводит к потере доверия у граждан к рельсовому городскому транспорту.

Мы решили проанализировать, где чаще всего происходят ДТП на трамвайных путях. Для анализа были взяты 4 субботы ноября (7, 14, 21 и 28) и использованы материалы группы "ДТП и ЧП|Санкт-Петербург|Питер Онлайн|СПБ" (сообщения автомобилистов о происшествиях на дорогах). Не случайно были выбраны именно выходные дни - казалось бы в эти дни трамваи не должны испытывать затруднений при движении по маршруту, но это, увы, не соответствует действительности...

В этот раз "победителями" рейтинга стали 3 магистрали:

1) На Загородном проспекте, на соседних перекрёстках (с Гороховой ул. и Звенигородской ул.) происходили ДТП.

2) Ещё одним аварийно опасным адресом стали Каменноостровский проспект и его продолжение - улица Академика Крылова. Напротив метро "Чёрная речка" и на Каменном острове были столкновения автомобилей. К слову, Каменный остров попал и в прошлый наш рейтинг ДТП.

3) Также не везло трамваям маршрута № 29 на улице Ленсовета: перекрёсток с пр. Юрия Гагарина и место в 150 метрах от этого перекрёстка (ул. Ленсовета, 80) попали в сводку дорожно-транспортных происшествий.

Два прошлых рекордсмена нашего рейтинга (пр. Науки и пр. Просвещения) на этот раз отметились лишь единожды: пр. Науки, 12 и перекрёсток пр. Просвещения и пр. Культуры.

Все прочие адреса "отметились" лишь по 1 разу:

= Бухарестская ул., 80

= Благодатная ул., 63 (практически на этом же месте: Благодатная/Витебский было зафиксировано ДТП в одну из суббот апреля этого года)

= Старо-Калинкин мост/набережная реки Фонтанки

= Лесной пр., 36

= пр. Обуховской Обороны, 86

= Новороссийская ул./Политехническая ул.

Всего, за 4 субботы произошло 14 ДТП на трамвайных путях (в апреле их было 17), но и этого количества было вполне достаточно, чтобы привести к простоям вагонов и вызвать неудобства у пассажиров, тем более в дождливое и промозглое время года.

В общей сложности, данные дорожные происшествия коснулись трамвайных маршрутов № 3, 7, 9, 16, 20, 24, 29, 38, 41, 43, 45, 49, 48, 57, 61, 100, а также привели к сложностям при следовании трамваев из/в ТмП № 1.

И это всё безобразие происходит несмотря на то, что по ПДД, согласно п. 2.5., автомобилисты должны убрать транспортные средства с дороги, если это делает невозможным проезд других транспортных средств, в частности трамвая.

Кроме того, появился новый инструмент - европротокол, который позволяет при незначительных ДТП самостоятельно составить схему происшествия, вписать все необходимые детали, контактные данные и с подписанным вторым участником ДТП протоколом обратиться в свою страховую компанию. При этом, это позволяет не отнимать время ни у себя (на ожидание сотрудником ГИБДД), ни у пассажиров трамваев.

Но увы, автовладельцы пренебрегают всеми этими инструментами, но затем сполна платят по искам от "Горэлектротранса" за простой вагонов. Ведь, чем более интенсивное движение на линии, и чем больше вагонов попало под "задержку", тем большую компенсацию в суде будет требовать ГУП.

В заключение прикрепляем фотографии данных дорожных происшествий (все фото взяты из группы ДТП и ЧП | Санкт-Петербург | Питер Онлайн | СПБ)

20 декабря 2015 года